Pneumatika Milever All Season Versat MC545 ze série All Season je špičková korejská pneumatika navržená tak, aby vás udržela na cestách za každého počasí. Ať už svítí slunce, prší nebo dokonce sněží, tato celoroční pneumatika poskytuje spolehlivou stabilitu, bezpečnost a pohodlí, což z ní dělá ideální volbu pro vaše potřeby po celý rok.
Klíčové vlastnosti:
Výjimečná stabilita při vysokých rychlostech: Díky jednosměrnému dezénu tato pneumatika nabízí skvělou stabilitu a poskytuje plynulé a sebejisté ovládání i při vysokých rychlostech. Navíc je navržena tak, aby účinně odváděla sníh a vodu, a tím vás udržela v bezpečí za náročných podmínek.
Pokročilé odvádění vody a sněhu: All Season Versat MC545 disponuje mnoha příčnými drážkami, které rychle odstraňují sníh a vodu, pomáhají předcházet smyku a zajišťují kontrolu na kluzkých vozovkách. Také snižuje opotřebení pneumatik, zlepšuje brzdění a udržuje nízkou hlučnost.
Zlepšená přilnavost na mokrých silnicích: Díky úzké obvodové drážce a širší kontaktní ploše tato pneumatika zajišťuje pevný úchop na mokrých silnicích, čímž výrazně snižuje riziko aquaplaningu.
Vynikající výkon na všech terénech: Malé ocelové pásky v běhounu poskytují skvělou trakci na zasněžených silnicích, zatímco ocelová konstrukce na ramenou zajišťuje špičkový výkon na suchých i mokrých površích.
Optimalizováno pro účinnost: Dvojitá vrstva běhounu a celoroční směs snižují valivý odpor a hmotnost pneumatiky, což znamená lepší spotřebu paliva a výkon bez ohledu na podmínky na silnici.
Tichá a pohodlná jízda: Díky softwaru pro optimalizaci hluku All Season Versat MC545 zajišťuje tišší a pohodlnější jízdu, ať už jedete kamkoli a za jakéhokoli počasí.
Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.
Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm
Přehled kritérií a tříd hodnocení
účinnost paliva
Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).
Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší. (Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů * při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)
Poznámka: Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
přilnavost za mokra
Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).
Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).* *Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)
Poznámka: Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
Vnější hluk odvalování
Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.
A Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016. B Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016. C Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.
Wanli Tire Co. Ltd
3 Wanli Road, Aotou Town Conghua, Guangzhou Guangdong 510940 China