Č. 1 v akceleraci a záběru na sněhu, když je opotřebená
Vynikající z hlediska životnosti
Optimální bezpečnost a kontrola nad řízením na sněhu od prvního okamžiku až do jejího opotřebení díky revoluční technologii MICHELIN EVERGRIP
Vyvíjející se dezén: s postupným opotřebením vznikají nové drážky a původní drážky se rozšiřují.
Vícevrstvý běhoun: - Nejnovější generace směsi pryže s maximálními zimními výkony. - Směs pryže zvyšující přilnavost na sněhu spolu s tím, jak se pneumatika opotřebovává.
Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.
Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm
Přehled kritérií a tříd hodnocení
účinnost paliva
Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).
Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší. (Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů * při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)
Poznámka: Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
přilnavost za mokra
Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).
Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).* *Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)
Poznámka: Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
Vnější hluk odvalování
Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.
A Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016. B Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016. C Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.
Recenze pneumatik Alpin6
Průměr z 242 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry
9 921
28.03.2022 od Karel Dobrý den, při jízdě na namrzlé vozovce, jsem zjistil že to klouže, až když jsem vystoupil ve fabrice z vozidla. Během jízdy na namrzlé vozovce se pneumatiky chovají výborně!!! Přilnavost na mokré vozovce, taky super!!! Spotřeba paliva mi vzrostla opravdu minimálně oproti letním pneumatikám.
30.03.2021 od Aleš Na těmito pneumatikami jsem maksimálně spokojen.
Vize našich zakladatelù Edouard a André Michelin, provázela vývoj znaèky Michelin více než 125 let: uèinila jednoduché, bezpeèné a nejpohodlnìjší jizdy – první s inovaèními pneumatiky a disky, následované silnièních map, cestovních prùvodcù a pøíspìvkù k zlepšení dopravní infrastruktury. Along with this comes a strong engagement with the environment, as modern mobility must be sustainable and not detrimental to the environment.
Každý rok Michelin Group vyrábí více než 178 milionù pneumatik v 68 výrobních závodech v 17 zemích, a to provozuje prodejní sítì ve více než 170 zemích. Nabídka produktù je velmi široka: od bicyklu, osobního automobilu, kamionu, motocyklu, traktorové pneumatiky a pneumatiky pro 5-tunových zemních strojù. Michelin zamìstnává 111,700 lidí po celém svìtì a vlastní jednu z nejstarších a nejznámìjších znaèek na svìtì - legendární Michelin Man.
Cílený rozvoj: Michelin Total Performance
Pøi vývoji nových výrobkù Michelin vìrnì sleduje koncept "Michelin Total Performance", opírající se o pøísný standard, vždycky sdružující øadu výkonnostních charakteristik pneumatik, k dosažení optimálních výsledkù. Sledujeme tuto filozofíi nejen ve vývoji našich standardních produktù, ale také v motoristickém sportu. Èetné technické inovace zmírnit zátìž na životní prostøedí, øidièe a podniky. Skrytý z dohledu v šachtách pneumatik, vzorù bìhounu a pryžových smìsí, po celou dobu jejích života, pneumatiky MICHELIN vykazují jejích plný potenciál: oni nabízejí vynikající pøilnavost, dlouhou životnost a sníženou spotøebu paliva díky jejich nízkým valivým odporem.
Aby bylo možné lépe porozumìt podmínkám, kterým jsou pneumatiky vystaveny bìhem každodenníkaždodenním používání, v létì roku 2014, Michelin zaèal jedineèný výzkumný projekt - Lab Road Usage. Vozidla od 3.000 øidièù v Evropì byly vybaveny speciálními mìøících zaøízení pro záznam údajù o používání pneumatik. Tyto cenné výsledky jsou použity pøi vývoji budoucích modelù pneumatik, což je vhodnìjší pro potøeby skuteèných øidièù.
*Ceny jsou platné (pokud není uvedeno jinak) za kus a jsou včetně DPH plus poštovné uvnitř České republiky.
D
B
69dB
